Autocar de la ligne E4 : Louvain-la-Neuve - Nivelles, Ă la gare des bus de Louvain-la-Neuve en octobre 2022 (CrĂ©dit : Cosmopolitram) Cet article a Ă©tĂ© rĂ©Ă©crit et mis Ă jour en octobre 2026 sur base de plusieurs posts Ă©crits entre 2023 et 2025 LancĂ©e en 2020 pour regrouper sous une identitĂ© commune plusieurs lignes … Lire la suite Les lignes Express du TEC, un succès Ă deux vitesses
Embouteillage de "double deckers" dans le couloir bus de Cockspur Street, près de Trafalgar Square, en 2011. Un "bendy bus" (autobus articulĂ©) se cache dans la file. Introduits en 2002 sur quelques lignes, ils ont Ă©tĂ© dĂ©classĂ©s quelques mois après la prise de cette photo, sous l'impulsion de Boris Johnson, alors nouveau maire de Londres. … Lire la suite Londres : double deckers en crise et effet Mohring
Paysage aux allures montagnardes Ă la station La VĂ©gĂ©tale InaugurĂ©e en dĂ©cembre 2025, la ligne de Câble C1 relie CrĂ©teil-Pointe-du-Lac Ă Villeneuve-Saint-Georges. Il s'agit de la première ligne de tĂ©lĂ©phĂ©rique d'ĂŽle-de-France, conçue pour dĂ©senclaver plusieurs quartiers jusque-lĂ mal connectĂ©s au rĂ©seau structurant de transport francilien. Retour d'expĂ©rience sur ce nouveau mode de transport qui bouleverse … Lire la suite Le tĂ©lĂ©phĂ©rique dĂ©barque en ĂŽle-de-France
Le bâtiment voyageurs principal, aujourd'hui devenu un hĂ´tel de luxe De passage dans les PyrĂ©nĂ©es, je me suis permis un dĂ©tour par la gare internationale de Canfranc, Ă la frontière franco-espagnole. S'il y a bien une gare qui symbolise un imaginaire ferroviaire glorieux et aujourd'hui rĂ©volu, c'est bien Canfranc. SituĂ©e au cĹ“ur des PyrĂ©nĂ©es, Ă … Lire la suite Canfranc : une gare internationale fantĂ´me au coeur des PyrĂ©nĂ©es
Rame interurbaine bi-courant sur la ligne S8 desservant la Hbf avant de rejoindre le centre-ville "Un tramway au cĹ“ur de la ville, un train pour desservir la rĂ©gion" Ces quelques mots, tirĂ©s d'une brochure de prĂ©sentation de l'autoritĂ© organisatrice des transports (AOT) locale, rĂ©sument Ă merveille le Stadtbahn de Karlsruhe, berceau du concept de tram-train … Lire la suite Karlsruhe : berceau du concept de tram-train
Rame automatique Ă la station Opernhaus sur le tronc commun partagĂ© entre les U2 et U3 RĂ©putĂ©e pour son riche passĂ© mĂ©diĂ©val et marquĂ©e par une histoire plus sombre au 20e siècle, Nuremberg est aussi la pionnière allemande en matière…d'automatisation de mĂ©tro. Le rĂ©seau de Nuremberg est assez mĂ©connu. Il faut dire que face au … Lire la suite Nuremberg : Un mĂ©tro automatique pas (tout Ă fait) comme les autres
Duo de rames "Pop" (gamme Coradia Stream) en gare de Bologna-Centrale Au tournant des annĂ©es 2010, Trenitalia a entrepris un vaste plan de renouvellement d’environ 80% de son parc roulant rĂ©gional. Afin de rendre les nouveaux modèles plus facilement identifiables et “familiers” auprès du grand public, l’opĂ©rateur a choisi de les nommer selon des styles … Lire la suite En bref : La fin de la musique sur les trains italiens
CrĂ©dit photo : CĂ©dric Staumont J’ai rĂ©cemment eu l’occasion de tester l’une des (sept?) merveilles du monde des transports : Le Schwebebahn ou littĂ©ralement "train-flottant" de Wuppertal. Il ne s’agit ni plus ni moins que d’un monorail suspendu. De manière imagĂ©e, il s’agit d’un tram dont les boggies, motorisĂ©s, circulent sur un rail situĂ© au-dessus … Lire la suite Le Schwebebahn de Wuppertal : un OVNI dans le monde des transports
Navette de remplacement sur le S28 (Wuppertal - DĂĽsseldorf - Kaarst) lors d'une importante coupure d'exploitation sur le S-Bahn Rhin-Ruhr. Photo prise au terminus du Schwebebahn de Wuppertal Ă Vohwinkel Le rĂ©seau ferroviaire allemand est Ă bout de souffle. Victime d’un sous-investissement chronique, il accuse la fatigue face Ă un nombre croissant de circulations sans … Lire la suite Deutsche Bahn : des bus violets pour prĂ©server l’expĂ©rience client pendant les chantiers
ArrivĂ©e de l'une des trois navettes automatiques Ă Bologna Centrale (© Corentin StiĂ©non) Le mot-valise gadgetbahn dĂ©signe, de manière pĂ©jorative, un système de transport innovant, disruptif et non standard, censĂ© apporter une solution miracle… mais qui s’avère, au mieux, Ă©quivalent Ă un mode classique (bus, tram, mĂ©tro, ou train) pour un coĂ»t supĂ©rieur, et au … Lire la suite Le Marconi Express de Bologne : cas d’école d’un « gadgetbahn » aux allures de catastrophe industrielle
Nouveau tronçon sur pilotis de la liaison cyclo-piĂ©tonne Rosières - Rixensart Ă hauteur du bois de MĂ©rode Alors que la cyclostrade Bruxelles - Wavre - Louvain-la-Neuve prend progressivement forme le long de l’E411, petite rĂ©flexion sur sa future attractivitĂ©. Cette nouvelle infrastructure constitue une amĂ©lioration significative par rapport Ă la situation actuelle, notamment pour les … Lire la suite En bref : RĂ©flexion sur la nouvelle cyclostrade le long de l’E411
Le camion vert caractĂ©ristique des Vidanges Loiseau le 23 mai 1988, rue Nicolas Doyen (CrĂ©dit photo : Phillipe Matagne) Cet article s’appuie sur les prĂ©cieuses connaissances de Christian Vanitterbeek, que je remercie chaleureusement. Aujourd’hui pensionnĂ© de la STIB, Christian a Ă©tĂ© l’un des conducteurs des motrices de service (trucks) 38 et 40, en activitĂ© sur … Lire la suite Un camion dans les tunnels de (prĂ©-)mĂ©tro ?
Le wagon "poubelle" au dĂ©pĂ´t Delta, le 14 juin 1981 (CrĂ©dit photo : Paul Mahaut/Coll. Michel Reps) Cet article s’appuie sur les prĂ©cieuses connaissances de Christian Vanitterbeek, que je remercie chaleureusement. Aujourd’hui pensionnĂ© de la STIB, Christian a Ă©tĂ© l’un des conducteurs des motrices de service (trucks) 38 et 40, en activitĂ© sur les rĂ©seaux … Lire la suite Les wagons et trams « poubelles » du (prĂ©-)mĂ©tro bruxellois
En matière de mobilitĂ© cyclable, s’il y a bien une pĂ©pite belge que je retiens, c’est le pont cyclable de la gare de Leuven. Cette passerelle cyclo-piĂ©tonne traverse la gare et permet aux cyclistes de franchir les voies sans devoir poser pied Ă terre. Sa conception Ă©vite efficacement les conflits potentiels avec les usagers SNCB … Lire la suite En bref : Reconnecter la gare Ă la ville par le vĂ©lo : Leuven vs Namur
Que de progrès ces dernières annĂ©es dans l’information voyageurs (IV) de la SNCB en situation perturbĂ©e.La photo ci-dessus, prise le 04/11/2025 en gare de Bruxelles-Luxembourg, lors d’une interruption de service, en est un bon exemple. Deux alternatives sont clairement proposĂ©es aux usagers, avec en prime la possibilitĂ© d’emprunter les bus De Lijn avec un ticket … Lire la suite En bref : Bon exemple d’information voyageurs en situation perturbĂ©e Ă la SNCB
Neu 63 Ă Delta, le 29 septembre 2001 (CrĂ©dit photo : Luc Tintillier) Cet article a Ă©tĂ© en grande partie rĂ©digĂ© sur la base des informations et des photographies fournies par Christian Vanitterbeek, que je remercie chaleureusement. Aujourd’hui pensionnĂ© de la STIB, Christian a Ă©tĂ© l’un des conducteurs des motrices de service (trucks) 38 et … Lire la suite Le mĂ©tro aspirateur : le monstre des nuits bruxelloises
EntrĂ©e principale de la gare de Sanremo Bienvenue dans la gare, ou plutĂ´t le blockhaus ferroviaire, de Sanremo Ă quelques kilomètres de la frontière franco-italienne.InaugurĂ©e en 2001, la nouvelle gare de Sanremo est "confortablement" logĂ©e dans la montagne et son relief accidentĂ©. L'accès aux quais est pour le moins contraignant avec la traversĂ©e d'un couloirs … Lire la suite En bref : La gare de Sanremo, un vĂ©ritable blockhaus ferroviaire
De la surface, la forme cyclindrique du puit d'entrĂ©e du tunnelier est clairement visible mais est difficilement "capturable" sans un matĂ©riel photo adĂ©quat Direction la station de mĂ©tro Villejuif-Gustave Roussy, la plus profonde de France (pour encore quelques semaines).L’une des dernières nĂ©es du Grand Paris Express, la station Villejuif–Gustave Roussy impressionne par ses dimensions XXL, … Lire la suite En bref : Villejuif-Gustave Roussy, la station de mĂ©tro la plus profonde de France
Voiture M2 Ă l'usine La Brugeoise et Nivelles de Bruges, le 18 juin 1980 (CrĂ©dit photo : Michel Leprince) Plusieurs rames "oranges" du rĂ©seau de mĂ©tro de Bruxelles ont Ă©tĂ© Ă©quipĂ©s Ă plusieurs reprises d'un pantographe. Pour les non-initiĂ©s, ce dispositif de captation du courant, installĂ© en toiture, se retrouve plus gĂ©nĂ©ralement sur du matĂ©riel … Lire la suite Le mĂ©tro avec un panto ?
Bus VanHool en livrĂ©e "tramstyle" au terminus de Monaco-Ville (Le Rocher) Assez surpris de constater l’étendue du rĂ©seau de la Compagnie des Autobus de Monaco, malgrĂ© la superficie très rĂ©duite de la PrincipautĂ© (2 km²).Le rĂ©seau compte 9 lignes dont 3 expresses pour une moyenne de 21.000 voyageurs par jour (2024).L’offre est soutenue, avec 4 … Lire la suite En bref : Des bus Ă Monaco
Station Hauptbahnhof sur une section Ă double Ă©cartement. Au premier plan, le quai bas desservi par les trams touristiques Le rĂ©seau de Stuttgart prĂ©sente la particularitĂ© de prĂ©senter un rĂ©seau Ă double Ă©cartement.C'est ce qu'il reste comme vestige de la conversion progressive du rĂ©seau historique de tram "Strassenbahn" en mĂ©tro lĂ©ger Ă plancher haut "Stadtbahn", … Lire la suite En bref : Un rĂ©seau Ă double Ă©cartement Ă Stuttgart
Avenue des Etats-Unis, station Gaillard (CrĂ©dit : Cosmopolitram) Entre deux volcans, passage obligĂ© par la capitale rĂ©gionale, Clermont-Ferrand. Dans la citĂ© de Michelin, le tramway roule, Ă©videmment, sur pneus.Les rames de technologie Translohr sont Ă©quipĂ©es d’un pantographe et guidĂ©es par un rail central incrustĂ© dans la chaussĂ©e.Si le concept a Ă©chappĂ© au statut de catastrophe … Lire la suite Clermont-Ferrand et son tramway sur pneus : un pari technologique mitigĂ©
Si les nouveaux repères sont dĂ©jĂ visibles, il faudra encore un peu patienter pour que ceux-ci soient intĂ©grĂ©s dans l'app et sur les supports d'IV en gare. Les quais de la Gare Centrale de Bruxelles viennent tout juste d’être Ă©quipĂ©s de nouveaux repères allant de A Ă I. DisposĂ©s en hauteur, tous les 30m, ces … Lire la suite En bref : On revoit son alphabet avec la SNCB !
DĂ©chargement d'une motrice Hermelijn (CrĂ©dit photo : De Lijn) Petite particularitĂ© du rĂ©seau de la cĂ´te. Chaque Ă©tĂ©, De Lijn organise un transfert assez atypique. Plusieurs trams des rĂ©seaux urbains de Gand et d'Anvers sont acheminĂ©s vers la cĂ´te pour renforcer l'offre du Kusttram en pĂ©riode estivale. Comme un peu partout en Ă©tĂ©, l'offre est … Lire la suite En bref : Transhumance estivale chez De Lijn !
Tableau d'affichage des dĂ©parts dans le hall des dĂ©parts En correspondance entre 2 trains ICE Ă Frankfurt Flughafen, j'en ai profitĂ© pour aller faire un tour dans le hall des dĂ©parts de l'un des plus grands aĂ©roports d'Europe. Ironiquement, la gare de l'aĂ©roport est un important nĹ“ud de correspondances pour les trains longue distance … … Lire la suite Petite surprise en gare de Frankfurt Flughafen
Terminus bus de la gare de Hambourg-Altona L'information voyageurs embarquĂ©e Ă bord des vĂ©hicules de l'Hamburger Verkehrsverbund (HVV), l'opĂ©rateur public local, impressionne Ă bien des Ă©gards. Les bus les plus rĂ©cents ont, en effet, Ă©tĂ© Ă©quipĂ©s de plusieurs paires d'Ă©crans affichant de nombreuses informations en alternance : Un thermomètre de ligne avec les 4 prochains … Lire la suite Information voyageurs embarquĂ©e 4 Ă©toiles Ă bord des bus d’Hambourg
Cet article a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ© initialement dans le cadre de mon master de spĂ©cialisation en transports et logistique et revu depuis.L'article se veut le plus neutre possible en fournissant une analyse tout en nuances de cette mesure si polĂ©mique. A lire jusqu'au bout pour bien saisir l'entièretĂ© du propos.Bonne lecture ! Dernière mise Ă jour … Lire la suite Dossier : Comprendre les enjeux sociaux autour de la nouvelle taxe kilomĂ©trique « Smartmove » Ă Bruxelles
Restez au fait des dernières nouvelles grâce à un contenu personnalisé et aux derniers titres, le tout livré directement dans votre boîte de réception. Abonnez-vous dès maintenant pour garder une longueur d’avance et ne rien manquer !
