Embouteillage de "double deckers" dans le couloir bus de Cockspur Street, près de Trafalgar Square, en 2011. Un "bendy bus" (autobus articulé) se cache dans la file. Introduits en 2002 sur quelques lignes, ils ont été déclassés quelques mois après la prise de cette photo, sous l'impulsion de Boris Johnson, alors nouveau maire de Londres. … Lire la suite Londres : double deckers en crise et effet Mohring
Paysage aux allures montagnardes à la station La Végétale Inaugurée en décembre 2025, la ligne de Câble C1 relie Créteil-Pointe-du-Lac à Villeneuve-Saint-Georges. Il s'agit de la première ligne de téléphérique d'Île-de-France, conçue pour désenclaver plusieurs quartiers jusque-là mal connectés au réseau structurant de transport francilien. Retour d'expérience sur ce nouveau mode de transport qui bouleverse … Lire la suite Le téléphérique débarque en Île-de-France
Le bâtiment voyageurs principal, aujourd'hui devenu un hôtel de luxe De passage dans les Pyrénées, je me suis permis un détour par la gare internationale de Canfranc, à la frontière franco-espagnole. S'il y a bien une gare qui symbolise un imaginaire ferroviaire glorieux et aujourd'hui révolu, c'est bien Canfranc. Située au cœur des Pyrénées, à … Lire la suite Canfranc : une gare internationale fantôme au coeur des Pyrénées
Rame interurbaine bi-courant sur la ligne S8 desservant la Hbf avant de rejoindre le centre-ville "Un tramway au cœur de la ville, un train pour desservir la région" Ces quelques mots, tirés d'une brochure de présentation de l'autorité organisatrice des transports (AOT) locale, résument à merveille le Stadtbahn de Karlsruhe, berceau du concept de tram-train … Lire la suite Karlsruhe : berceau du concept de tram-train
Rame automatique à la station Opernhaus sur le tronc commun partagé entre les U2 et U3 Réputée pour son riche passé médiéval et marquée par une histoire plus sombre au 20e siècle, Nuremberg est aussi la pionnière allemande en matière…d'automatisation de métro. Le réseau de Nuremberg est assez méconnu. Il faut dire que face au … Lire la suite Nuremberg : Un métro automatique pas (tout à fait) comme les autres
Duo de rames "Pop" (gamme Coradia Stream) en gare de Bologna-Centrale Au tournant des années 2010, Trenitalia a entrepris un vaste plan de renouvellement d’environ 80% de son parc roulant régional. Afin de rendre les nouveaux modèles plus facilement identifiables et “familiers” auprès du grand public, l’opérateur a choisi de les nommer selon des styles … Lire la suite En bref : La fin de la musique sur les trains italiens
Crédit photo : Cédric Staumont J’ai récemment eu l’occasion de tester l’une des (sept?) merveilles du monde des transports : Le Schwebebahn ou littéralement "train-flottant" de Wuppertal. Il ne s’agit ni plus ni moins que d’un monorail suspendu. De manière imagée, il s’agit d’un tram dont les boggies, motorisés, circulent sur un rail situé au-dessus … Lire la suite Le Schwebebahn de Wuppertal : un OVNI dans le monde des transports
Navette de remplacement sur le S28 (Wuppertal - Düsseldorf - Kaarst) lors d'une importante coupure d'exploitation sur le S-Bahn Rhin-Ruhr. Photo prise au terminus du Schwebebahn de Wuppertal à Vohwinkel Le réseau ferroviaire allemand est à bout de souffle. Victime d’un sous-investissement chronique, il accuse la fatigue face à un nombre croissant de circulations sans … Lire la suite Deutsche Bahn : des bus violets pour préserver l’expérience client pendant les chantiers
Arrivée de l'une des trois navettes automatiques à Bologna Centrale (© Corentin Stiénon) Le mot-valise gadgetbahn désigne, de manière péjorative, un système de transport innovant, disruptif et non standard, censé apporter une solution miracle… mais qui s’avère, au mieux, équivalent à un mode classique (bus, tram, métro, ou train) pour un coût supérieur, et au … Lire la suite Le Marconi Express de Bologne : cas d’école d’un « gadgetbahn » aux allures de catastrophe industrielle
Nouveau tronçon sur pilotis de la liaison cyclo-piétonne Rosières - Rixensart à hauteur du bois de Mérode Alors que la cyclostrade Bruxelles - Wavre - Louvain-la-Neuve prend progressivement forme le long de l’E411, petite réflexion sur sa future attractivité. Cette nouvelle infrastructure constitue une amélioration significative par rapport à la situation actuelle, notamment pour les … Lire la suite En bref : Réflexion sur la nouvelle cyclostrade le long de l’E411
Le camion vert caractéristique des Vidanges Loiseau le 23 mai 1988, rue Nicolas Doyen (Crédit photo : Phillipe Matagne) Cet article s’appuie sur les précieuses connaissances de Christian Vanitterbeek, que je remercie chaleureusement. Aujourd’hui pensionné de la STIB, Christian a été l’un des conducteurs des motrices de service (trucks) 38 et 40, en activité sur … Lire la suite Un camion dans les tunnels de (pré-)métro ?
Le wagon "poubelle" au dépôt Delta, le 14 juin 1981 (Crédit photo : Paul Mahaut/Coll. Michel Reps) Cet article s’appuie sur les précieuses connaissances de Christian Vanitterbeek, que je remercie chaleureusement. Aujourd’hui pensionné de la STIB, Christian a été l’un des conducteurs des motrices de service (trucks) 38 et 40, en activité sur les réseaux … Lire la suite Les wagons et trams « poubelles » du (pré-)métro bruxellois
En matière de mobilité cyclable, s’il y a bien une pépite belge que je retiens, c’est le pont cyclable de la gare de Leuven. Cette passerelle cyclo-piétonne traverse la gare et permet aux cyclistes de franchir les voies sans devoir poser pied à terre. Sa conception évite efficacement les conflits potentiels avec les usagers SNCB … Lire la suite En bref : Reconnecter la gare à la ville par le vélo : Leuven vs Namur
Que de progrès ces dernières années dans l’information voyageurs (IV) de la SNCB en situation perturbée.La photo ci-dessus, prise le 04/11/2025 en gare de Bruxelles-Luxembourg, lors d’une interruption de service, en est un bon exemple. Deux alternatives sont clairement proposées aux usagers, avec en prime la possibilité d’emprunter les bus De Lijn avec un ticket … Lire la suite En bref : Bon exemple d’information voyageurs en situation perturbée à la SNCB
Neu 63 à Delta, le 29 septembre 2001 (Crédit photo : Luc Tintillier) Cet article a été en grande partie rédigé sur la base des informations et des photographies fournies par Christian Vanitterbeek, que je remercie chaleureusement. Aujourd’hui pensionné de la STIB, Christian a été l’un des conducteurs des motrices de service (trucks) 38 et … Lire la suite Le métro aspirateur : le monstre des nuits bruxelloises
Entrée principale de la gare de Sanremo Bienvenue dans la gare, ou plutôt le blockhaus ferroviaire, de Sanremo à quelques kilomètres de la frontière franco-italienne.Inaugurée en 2001, la nouvelle gare de Sanremo est "confortablement" logée dans la montagne et son relief accidenté. L'accès aux quais est pour le moins contraignant avec la traversée d'un couloirs … Lire la suite En bref : La gare de Sanremo, un véritable blockhaus ferroviaire
De la surface, la forme cyclindrique du puit d'entrée du tunnelier est clairement visible mais est difficilement "capturable" sans un matériel photo adéquat Direction la station de métro Villejuif-Gustave Roussy, la plus profonde de France (pour encore quelques semaines).L’une des dernières nées du Grand Paris Express, la station Villejuif–Gustave Roussy impressionne par ses dimensions XXL, … Lire la suite En bref : Villejuif-Gustave Roussy, la station de métro la plus profonde de France
Voiture M2 à l'usine La Brugeoise et Nivelles de Bruges, le 18 juin 1980 (Crédit photo : Michel Leprince) Plusieurs rames "oranges" du réseau de métro de Bruxelles ont été équipés à plusieurs reprises d'un pantographe. Pour les non-initiés, ce dispositif de captation du courant, installé en toiture, se retrouve plus généralement sur du matériel … Lire la suite Le métro avec un panto ?
Bus VanHool en livrée "tramstyle" au terminus de Monaco-Ville (Le Rocher) Assez surpris de constater l’étendue du réseau de la Compagnie des Autobus de Monaco, malgré la superficie très réduite de la Principauté (2 km²).Le réseau compte 9 lignes dont 3 expresses pour une moyenne de 21.000 voyageurs par jour (2024).L’offre est soutenue, avec 4 … Lire la suite En bref : Des bus à Monaco
Station Hauptbahnhof sur une section à double écartement. Au premier plan, le quai bas desservi par les trams touristiques Le réseau de Stuttgart présente la particularité de présenter un réseau à double écartement.C'est ce qu'il reste comme vestige de la conversion progressive du réseau historique de tram "Strassenbahn" en métro léger à plancher haut "Stadtbahn", … Lire la suite En bref : Un réseau à double écartement à Stuttgart
Avenue des Etats-Unis, station Gaillard (Crédit : Cosmopolitram) Entre deux volcans, passage obligé par la capitale régionale, Clermont-Ferrand. Dans la cité de Michelin, le tramway roule, évidemment, sur pneus.Les rames de technologie Translohr sont équipées d’un pantographe et guidées par un rail central incrusté dans la chaussée.Si le concept a échappé au statut de catastrophe … Lire la suite Clermont-Ferrand et son tramway sur pneus : un pari technologique mitigé
Tableau d'affichage des départs dans le hall des départs En correspondance entre 2 trains ICE à Frankfurt Flughafen, j'en ai profité pour aller faire un tour dans le hall des départs de l'un des plus grands aéroports d'Europe. Ironiquement, la gare de l'aéroport est un important nœud de correspondances pour les trains longue distance … … Lire la suite Petite surprise en gare de Frankfurt Flughafen
Terminus bus de la gare de Hambourg-Altona L'information voyageurs embarquée à bord des véhicules de l'Hamburger Verkehrsverbund (HVV), l'opérateur public local, impressionne à bien des égards. Les bus les plus récents ont, en effet, été équipés de plusieurs paires d'écrans affichant de nombreuses informations en alternance : Un thermomètre de ligne avec les 4 prochains … Lire la suite Information voyageurs embarquée 4 étoiles à bord des bus d’Hambourg
Cet article a été réalisé initialement dans le cadre de mon master de spécialisation en transports et logistique et revu depuis.L'article se veut le plus neutre possible en fournissant une analyse tout en nuances de cette mesure si polémique. A lire jusqu'au bout pour bien saisir l'entièreté du propos.Bonne lecture ! Dernière mise à jour … Lire la suite Dossier : Comprendre les enjeux sociaux autour de la nouvelle taxe kilométrique « Smartmove » à Bruxelles
Restez au fait des dernières nouvelles grâce à un contenu personnalisé et aux derniers titres, le tout livré directement dans votre boîte de réception. Abonnez-vous dès maintenant pour garder une longueur d’avance et ne rien manquer !
