Petit état des lieux des projets de cyclostrades/autoroutes cyclables entre Bruxelles et le Brabant Wallon
Après l’inauguration de la cyclostrade reliant La Hulpe à Boitsfort (via Groenendaal) en mai 2023, tous les regards se tournent désormais vers les jalons suivants : les différents tronçons de la cyclostrade de l’E411-N4, qui reliera à terme Bruxelles, Overijse, Wavre et Louvain-la-Neuve.
Deux « antennes » viendront se greffer à cette longue radiale :
• La connexion Rosières – Rixensart via le Bois de Mérode et le sentier du Plagniau
• La cyclostrade de la Dyle entre Wavre et Court-Saint-Étienne via Ottignies, Limal et Céroux
Point sur les différents tronçons :
• Louvain-la-Neuve – Wavre (caserne) : mis en service récemment
• Wavre (caserne) – rue du Manil (le long de l’E411) : finalisé, à l’exception d’une petite passerelle qui semble encore en travaux ;
• Jonction Wavre (N239) – rue du Manil : viaduc de 330 m encore à construire (marché approuvé par le gouvernement wallon en 2024) ;
• Wavre (N239) – Rosières : terrassements en cours, la sous-fondation commence à apparaître (fin des travaux prévue pour 2026-2027) ;
• Rosières – Overijse : début des travaux prévu en 2025, pour une fin estimée en 2027 ;
• Overijse : travaux bien avancés, mise en service attendue en 2027 ;
• Connexion Rosières – Rixensart : revêtement déjà visible sur une partie du tracé (fin des travaux prévue pour 2026) ;
• Cyclostrade de la Dyle : début des travaux prévu en 2026, fin estimée vers 2031
(Résumé des informations disponibles publiquement sur les sites des différents porteurs de projet).
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