En bref : Les cyclostrades entre Bruxelles et le Brabant Wallon commencent à prendre forme

Section le long de l’E411, entre Wavre et la caserne des pompiers, tout juste libérée des engins de chantier (crédit : Cosmopolitram)

Les projets de cyclostrades entre Bruxelles et le Brabant Wallon progressent bien.

Après l’inauguration de la cyclostrade reliant La Hulpe à Boitsfort (via Groenendaal) en mai 2023, tous les regards se tournent désormais vers les jalons suivants : les différents tronçons de la cyclostrade de l’E411-N4, qui reliera à terme Bruxelles, Overijse, Wavre et Louvain-la-Neuve.

Deux « antennes » viendront se greffer à cette longue radiale :
– La connexion Rosières-Rixensart via le Bois de Mérode et le sentier du Plagniau et qui permettra la jonction avec le centre du village ;
– La cyclostrade de la Dyle entre Wavre et Court-Saint-Étienne via Ottignies, Limal et Céroux ;

Point sur les différents tronçons :
– Louvain-la-Neuve – Wavre (caserne) : mis en service récemment

Premier tronçon entre LLN et le Decathlon de Wavre, quelques semaines avant l’inauguration officielle, en 2024

Second tronçon entre le Decathlon (derrière le photographe) et la caserne des pompiers (juin 2025)

Wavre (caserne)-rue du Manil (le long de l’E411) : le tronçon est finalisé.

Descente vers la rue du Manil, la caserve se situe dans le dos du photographe

Embranchement vers la rue du Manil, fin provisoire de la cyclostrade, le temps que la passerelle soit réalisée

Jonction Wavre (N239) – rue du Manil : viaduc de 330m pour enjamber littéralement Wavre, encore à construire (marché approuvé par le gouvernement wallon en 2024). Les travaux sont attendus pour 2026-2027 ;
Wavre (N239) – Rosières : terrassements en cours, la sous-fondation commence à apparaître (fin des travaux prévue pour 2026-2027) ;

Rosières – Overijse : début des travaux prévu en 2025, pour une fin estimée en 2027-2028 ;
Overijse : travaux bien avancés, mise en service attendue en 2027 ;
Connexion Rosières – Rixensart : revêtement déjà visible sur une partie du tracé (fin des travaux prévue pour 2026-2027) ;

Cyclostrade de la Dyle : début des travaux prévu en 2026 avec une fin estimée vers 2031.

Enfin à plus long terme, les études vont débuter dans les prochains mois concernant plusieurs extensions :

Mise en conformité de la piste cyclable le long de la chaussée de La Hulpe entre la frontière régionale (fin de l’aménagement de la F205) et le rond-point « du carré » avec un possible prolongement ;
Prolongement de la cyclostrade F205 vers le centre de la Hulpe, par la chaussée de Bruxelles ;
Prolongement de la N4 depuis LLN vers Gembloux ;

(Résumé des informations disponibles publiquement sur les sites des différents porteurs de projet).