C’est un secret de polichinelle dans les cercles d’initiés depuis fin 2022, date de publication d’un appel d’offres pour la conception et l’acquisition de nouvelles automotrices. Le marché est budgétisé pour un montant de quasiment 2 milliards d’euros (!) dans le Plan Pluriannuel d’Investissement 2024-2032 de l’opérateur et prévoit le début de la livraison des nouveaux véhicules d’ici la fin de la décennie (2029 – 2035).
Ces nouvelles automotrices partageraient une plateforme commune mais avec un aménagement intérieur adapté aux différents types de liaison (IC ou S/L), sonnant très probablement le glas des 41 AM75 « Varkensneus », 139 AM80 « Breaks », 51 AM86 « Sprinters », des 94 autorails série 41, des voitures M5, I6 et I10 et des iconiques locomotives série 21 et 27. Le parc serait donc fortement rationalisé et le matériel roulant résiduel regroupé au sein de trois grandes familles.
Au niveau technique, ces automotrices seraient aptes à 160km/h (120km/h sur batteries) et seraient composées de 3 ou 4 caisses (à 1 et 2 niveaux).
Cosmopolitram 