• La nouvelle gare des bus a été inaugurée le 1er mars dernier après 8 ans de travaux et 49 millions d’euros investis.
• Les 8 nouveaux quais réservés aux lignes interurbaines prennent dorénavant place sur le toit de la gare SNCB améliorant sensiblement les correspondances bus – train.
• La nouvelle structure se compose d’une place centrale entièrement fermée. Ce vaste espace est complété de salles d’attente séparées. Les voyageurs sont donc bien abrités.
• L’ensemble esthétique apparait, de prime abord, avoir été bien pensé si ce ne sont les escaliers d’accès qui semblent fort étroits et la signalétique encore (partiellement) manquante. A vérifier en heures de pointe…
• Les lignes urbaines du TEC resteront sur l’esplanade devant la gare (Place de la Station) qui fait actuellement l’objet d’un réaménagement complet de façade à façade (avec le Boulevard Mélot).
• On notera que l’intérieur de la gare SNCB a également eu droit à un lifting en bonne et due forme permettant un meilleur agencement des espaces intérieurs.
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