Il s’agit d’un aménagement dit « à l’espagnole » (Spanish solution), que l’on retrouve dans plusieurs stations du métro et pré-métro bruxellois, notamment sur l’axe Nord-Sud (Rogier, De Brouckère, Bourse, Anneessens et Gare du Midi).
Ce dispositif permet l’ouverture des portes des deux côtés du véhicule :
• un côté pour l’embarquement (à gauche dans le sens de la marche),
• l’autre pour le débarquement (à droite).
Objectifs : fluidifier les échanges voyageurs et réduire le temps d’arrêt (dwell time), en particulier dans les stations à forte fréquentation ou sur des axes à haute fréquence.
Cette solution est répandue sur d’autres réseaux urbains, dont ceux de Madrid ou Barcelone où elle est particulièrement présente.
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